近(jin)幾(ji)年,新能源汽車生產和(he)銷售一直保持高(gao)速增長(chang)的(de)態勢,最近幾年更是(shi)爆發式增長,但(dan)動力電池回(hui)收一直是困擾新(xin)能(neng)源汽車企業的難題,處理(li)不(bu)當(dang)將會造成(cheng)環境污染和資源(yuan)浪費。

新能(neng)源(yuan)汽車電池回(hui)收問(wen)(wen)題是目前行業(ye)所(suo)面臨(lin)的一個重要問(wen)(wen)題,在此(ci)之前也有很多(duo)人擔憂新(xin)能源汽車電(dian)池污(wu)染(ran)可能比傳(chuan)統燃油車污(wu)染(ran)還要(yao)嚴重。實際(ji)上目前已經有相對完(wan)善的(de)處(chu)理方式,主要處理方(fang)式是回(hui)收再利用,分(fen)為如下三部(bu)分(fen):

電池回收(shou)拆分:目(mu)前(qian)大多數行業的(de)電池(chi)供應商(shang),都(dou)有著(zhu)完善(shan)的渠道回收之前銷(xiao)售(shou)出去(qu)的電池(chi),這也(ye)意味著(zhu),當(dang)你的新能(neng)源汽車(che)電池退休了,或者因為其他意外情況不能使用的時候,會有(you)專門的企(qi)業來(lai)回(hui)收,而且(qie)目(mu)前該領域已經形成(cheng)成(cheng)熟的產業(ye)鏈(lian)以及相(xiang)關(guan)技術。并非將電池直(zhi)接扔(reng)掉(diao),企(qi)業把它們回收之(zhi)后(hou),會對其進行拆分,準備接下來的再利(li)用(yong)。

重新加工電池:電池回收拆分之(zhi)后,其可以(yi)用作再(zai)生產(chan)新能源汽(qi)車電池的部分(fen)會得到保留,經過相關技(ji)術的加工,從而生產出新的、合格(ge)的產品,也正是通過這(zhe)種(zhong)方式降低電池成本,實現可循環再利(li)用。

生(sheng)產(chan)其(qi)他產(chan)品(pin):很多電池上面不能再利(li)用的物品都被用來生產(chan)其他(ta)產(chan)品了,實(shi)際上(shang)電池上(shang)面的大部分都得到了合理利用,雖然不能保證沒有任何一(yi)點(dian)污(wu)染,但其對于環(huan)境(jing)的影響微(wei)(wei)乎其微(wei)(wei)。